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May 26, 2023

Cúpula Global de Transporte Público de 2023 destaca ônibus elétricos

No transporte urbano, os ônibus elétricos não são mais uma raridade. o global

No transporte urbano, os ônibus elétricos não são mais uma raridade. Espera-se que o Global Public Transport Summit (GPTS), o encontro do cenário internacional de transporte público, impulsione ainda mais a indústria porque nunca houve tanto "E" antes.

Foram filas de novos autocarros urbanos elétricos, novos serviços, novas soluções de carregamento e promessas de estreias na eletrificação de rotas mais longas. Resumimos os destaques de Barcelona.

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No Global Public Transport Summit (GPTS) organizado pela associação UITP, reuniram-se esta semana todos e todas as pessoas de renome na indústria dos transportes públicos europeus e internacionais. Foi a 64ª edição do espetáculo, e a capital espanhola foi palco pela terceira vez.

FabricanteHOMEM aproveitou os holofotes para fazer uma declaração inovadora, anunciando que não investirá mais em tecnologias Euro-7 e que, a partir de 2030, oferecerá apenas ônibus livres de emissões em seu portfólio para cidades e municípios. Além disso, a MAN apresentou seu mais recente modelo elétrico: o Lion's City 10 E. Com este ônibus um pouco mais curto, a empresa completa sua linha de ônibus Lion's City E totalmente elétrico, que agora consiste em variantes de 10,5, 12,2 e 18,1 metros de comprimento. O "novo" ônibus é produzido desde o início de 2023 na fábrica de ônibus urbanos da MAN em Starachowice, na Polônia. Enquanto o midibus é baseado em muitos aspectos de seu equivalente de 12 metros, sua capacidade máxima de energia é ligeiramente menor em 400 kWh. A MAN afirma uma autonomia total de 300 quilômetros para o Lion's City 10 E.

Outro momento marcante no cume foi proporcionado pela fabricante alemãÔnibus Daimler . A empresa aproveitou a atenção para anunciar o estabelecimento de uma nova subsidiária de infraestrutura de recarga, a Daimler Buses Solutions GmbH, especificamente para a indústria de ônibus europeia. O recém-revelado eCitaro FC atraiu a atenção em seu estande. Esta é uma nova variante do eCitaro com uma célula de combustível como extensor de autonomia. O ônibus solo tem capacidade de até 294 kWh e uma célula de combustível de 60 kW, proporcionando um alcance de até 400 quilômetros. O ônibus articulado tem capacidade de até 392 kWh com a mesma célula de combustível e autonomia de até 350 quilômetros. A variante de 18 metros fez sua estreia no mercado com a estreia na feira.

Entre as estreias também esteve o trabalho da nova aliança de fabricantesMUNDO-Castrosua . De acordo com os dois parceiros, o modelo de ônibus urbano de 12 metros apresentado em Barcelona tem uma capacidade de bateria de 422 kWh, proporcionando uma autonomia de mais de 450 quilômetros. O modelo é baseado em um chassi de ônibus elétrico da BYD, que o fabricante chinês apresentou no outono passado na IAA Transportation em Hanover.

Ônibus Iveco também se concentrou em suas novas variantes elétricas em Barcelona, ​​​​que o fabricante italiano havia revelado recentemente em um evento em Paris. No salão de exposições, eles exibiram o Crossway LE Elec de 13 metros de comprimento e o E-Way revisado em sua versão menor (9,5 metros). A Iveco oferece o Crossway LE Elec com 12 metros de comprimento como ônibus urbano (certificação Classe 1) ou 13 metros de comprimento como ônibus certificado Classe 2 para viagens intermunicipais. Este último está disponível com capacidade de bateria de 416 e 485 kWh. A empresa apresentou a versão atualizada do E-Way, que agora conta com baterias de outro fabricante. Embora não esteja presente em Barcelona, ​​a Iveco anunciou recentemente uma versão elétrica do Streetway.

Estas foram as estreias mais significativas do evento. Muitos outros fabricantes estabelecidos também exibiram seus conhecidos modelos elétricos da geração atual. Entre eles estava o construtor de ônibus turcoCozinhou , que apresentou várias versões de seu modelo e-Atak ao lado do microônibus e-Jest. Isso incluiu a variante movida a hidrogênio, o e-Ata Hydrogen, revelado no IAA do ano passado.

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> Reporting by Cora Werwitzke./p>