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May 01, 2023

Por que os VEs completos ainda têm uma bateria de 12v?

Se o seu EV tem uma bateria enorme, por que ele também precisa de uma bateria normal de 12v?

Se o seu EV tem uma bateria enorme, por que ele também precisa de uma bateria normal de 12v?

Seu veículo elétrico vem com uma bateria enorme; não só pode ajudá-lo a viajar quilômetros, mas também permite atingir velocidades de 60 milhas por hora em menos de seis segundos (e ainda mais rápido em um Tesla Model S Plaid, que o destrói em menos de dois segundos!).

Mas você sabia que seu EV ainda tem uma bateria normal de 12v, assim como qualquer outro veículo normal? Mas se o seu EV já possui uma bateria enorme, por que ele também precisa de uma bateria de 12v?

Antes de entrar nas baterias de 12 volts e por que elas são necessárias em um veículo elétrico, é essencial entender os sistemas elétricos de um EV.

Seu EV possui dois subsistemas elétricos distintos, cada um projetado para fornecer diferentes quantidades de energia às partes eletrônicas que movem seu veículo elétrico.

Conforme explicado anteriormente, seu veículo elétrico vem com dois sistemas elétricos; um que o movimenta e exige alta tensão e outro que oferece todo o conforto e segurança ao usuário e funciona com tensões mais baixas. Para alimentar esses dois subsistemas distintos, são necessárias duas baterias diferentes - uma bateria de alta tensão com faixa de 400-800 V e outra bateria de baixa tensão de 12-14 V.

Portanto, a bateria de 12v do seu veículo é responsável por alimentar os componentes eletrônicos de baixa tensão, pois o uso de uma bateria de íons de lítio de alta tensão para alimentar essas peças os fritaria instantaneamente.

Mas a voltagem de uma bateria de íon-lítio não pode ser reduzida usando um conversor DC-DC e ser usada para alimentar todos os sistemas de baixa potência? Afinal, isso removeria a desajeitada bateria de 12v do carro, tornando-a mais leve.

Existem várias razões pelas quais a bateria de 12 V do seu EV não pode ser substituída.

Olhando para todos os pontos dados acima, faz sentido ter a bateria velha e desajeitada de 12v em um EV. Dito isto, o que acontece quando a bateria do seu veículo falha?

Sem a pequena bateria de 12 V, seu veículo elétrico seria bloqueado - portanto, não jogue os cabos de ligação que você tem por aí.

Conforme explicado anteriormente, a bateria de alta tensão aciona o sistema de propulsão, mas para conectar toda essa energia ao motor, a bateria de 12v precisa energizar um contator que conecta os dois sistemas. Então, se você olhar bem, se a bateria de 12v do seu veículo elétrico acabar, você não conseguirá ligá-lo sem dar vida à bateria de 12v.

Ao contrário de um veículo movido por um ICE, um veículo elétrico não possui alternador. Isso levanta a questão de como a bateria de 12 V em um EV é carregada.

Bem, a bateria de íons de lítio carrega a bateria de 12v usando conversores DC-DC. Esses conversores DC-DC são dispositivos que convertem a alta tensão de uma bateria de íons de lítio em uma tensão mais baixa na faixa de 14-16v usando peças eletrônicas simples, como um capacitor, indutor e transistor. Essa tensão é então usada para carregar a bateria enquanto o veículo elétrico funciona.

Assim como os veículos convencionais, a maioria dos veículos elétricos também usa baterias de chumbo-ácido. Dito isto, esta tendência está a mudar e os novos Tesla Model S e X vêm com baterias auxiliares de iões de lítio. Essa mudança na tecnologia de baterias para veículos elétricos se deve a dois motivos.

Os veículos elétricos mudaram a forma como nos deslocamos; Dito isto, as baterias de 12 V desempenham um papel crucial no funcionamento de um EV. Portanto, um VE sempre terá um sistema de bateria auxiliar, mas a voltagem ou a tecnologia da bateria para essas baterias pode mudar no futuro.

Nischay é formado em Engenharia Eletrônica e de Comunicações com um talento especial para simplificar a tecnologia do dia a dia. Ele torna a tecnologia fácil de entender desde 2020, trabalhando com publicações como Candid.Technology, Technobyte, Digibaum e Inkxpert. Além disso, Nischay adora tecnologia automotiva e trabalha como engenheiro na Stellantis nos últimos dois anos. Ele tem conhecimento profundo sobre os recursos que tornam os carros de hoje mais seguros e fáceis de dirigir.