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Apr 27, 2023

A dura verdade sobre EVs que ninguém está te contando

Os veículos elétricos podem não ser a solução para os nossos problemas. todos os governos

Os veículos elétricos podem não ser a solução para os nossos problemas.

Governos de todo o mundo elogiam os veículos elétricos, pois acreditam firmemente que os veículos elétricos a bateria salvarão nosso planeta reduzindo drasticamente as emissões. No entanto, isso simplesmente não é o caso. Os veículos elétricos não são inofensivos, e isso é óbvio. Assim que se acompanha o processo necessário para produzir um veículo elétrico, fica claro que este tipo de carro por si só não é a solução para os nossos problemas por várias razões. Veja por que esse é o caso com base em fatos de fontes confiáveis. Não estamos de forma alguma tentando minar os EVs. Estamos apenas afirmando a verdade sobre o assunto em um esforço para reduzir a desinformação que muitas vezes pode ser projetada pela mídia e pela internet.

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Os VEs proporcionaram muitos benefícios ao mundo e certamente têm um lugar em nossas estradas, e esse lugar é em cidades congestionadas com VEs que vêm em formas pequenas e leves. Os VEs fazem diferença no ar que respiramos nas cidades, mas quase não fazem diferença quando se trata de emissões globais emitidas. Como os EVs não têm escapamento quando passam por pessoas em cidades congestionadas, eles não expelem gases nocivos ao lado deles. Em vez disso, eles passam silenciosamente e naquele momento específico, de forma limpa. Assim, um dos maiores benefícios dos veículos elétricos é que eles limpam o ar que respiramos em determinados locais. A parte "certos locais" é importante lembrar.

Outra vantagem passa pelo facto de os veículos elétricos terem trazido muitas inovações, sendo uma das mais significativas a condução autónoma. Os veículos elétricos são mais fáceis de controlar graças ao seu design; portanto, torná-los autônomos é um trabalho mais simples. Por fim, os VEs trouxeram mais tecnologia para o interior, mais potência graças ao seu torque instantâneo e até a possibilidade de ter acessórios elétricos que podem ser usados ​​onde quer que você esteja, pois o próprio veículo tem energia para movê-los.

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Em muitos casos, estamos aqui com a frase "veículos elétricos emitem emissões zero" e, embora isso seja verdade de alguma forma, também é enganoso. Sim, um veículo elétrico emite zero emissões enquanto está em movimento. No entanto, certamente emitiu muitas emissões enquanto estava sendo feito e até mesmo enquanto estava sendo carregado. Veja bem, a maioria das pessoas reconhece o fato de que, para carregar um veículo elétrico, você precisa usar combustíveis fósseis para produzir eletricidade. No entanto, a parte mais prejudicial e talvez mais negligenciada dos EVs é sua produção. Um veículo elétrico emite de 10 a 20 toneladas de dióxido de carbono antes mesmo de você ligá-lo pela primeira vez. As baterias, por exemplo, são extraídas em países subdesenvolvidos usando trabalhadores mal pagos para operar máquinas pesadas que dependem fortemente de combustíveis fósseis e petróleo para funcionar. Então, depois que os materiais necessários são reunidos, eles são enviados para fábricas com grandes caminhões, onde ocorre mais poluição para transformá-los em baterias.

Ah, e assim que eles são transformados em baterias, eles são carregados em enormes navios-tanque para navegar pela metade da terra e em países como a América ou continentes como a Europa. Lá eles serão colocados em veículos elétricos, o que leva a uma poluição ainda maior. E não é como se os países do primeiro mundo estivessem dispostos a fazer algo sobre isso. A América tem regulamentos rígidos que tornam a mineração e a produção de baterias quase impossíveis. Isso, é claro, está sendo feito em um esforço para manter os ambientes de trabalho poluidores e hostis da produção de tais componentes o mais longe possível dos "países desenvolvidos".

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O problema com os VEs está sendo exagerado por governos que parecem ignorar a realidade da situação. A maioria dos países implementou medidas draconianas afirmando que todas as vendas de veículos de combustão interna devem parar até 2035. O problema é que essas declarações são feitas por pessoas que parecem não saber muito sobre carros e infraestrutura. Um mínimo de 60.000 milhas precisa ser percorrido antes que um veículo elétrico comece a fornecer benefícios relacionados a questões ambientais e a maioria dos VEs é trocada por um veículo novo muito antes disso. Além disso, a infraestrutura para apoiar tal movimento simplesmente ainda não existe e grandes cidades como a Califórnia já pediram a seus moradores que reduzam o uso de veículos elétricos devido à falta de energia. Finalmente, a poluição causada pelos carros pessoais, em particular, é tão pequena que, mesmo que conseguíssemos fazê-los funcionar com emissões zero, a diferença que faria para o clima seria mínima. A maior parte da poluição vem da indústria agrícola/florestal e da indústria de energia que, ironicamente, alimenta os carros elétricos.